本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其公开了一种防气密层破裂的新型轮胎过渡层贴合构造，包括轮胎，所述轮胎内部设有胎体帘布，所述胎体帘布的内侧设有气密层，所述气密层与胎体帘布之间设有内衬过渡层，所述内衬过渡层位于轮胎的胎肩处，所述轮胎的胎肩处设有固定层，所述固定层位于气密层的内侧，与传统技术相比，本技术方案提高了气密层的抗变形能力，防止其因变形过大导致破裂，在不增加胎肩处气密层厚度的前提下提高了气密层的使用寿命，节省了气密层的材料，避免材料浪费。