一种越野摩托车车架，包括车头管，车头管的一端上连接有主梁管，主梁管的头端与车头管连接，车头管的另一端连接有下梁管，下梁管的头端与车头管连接，主梁管的尾端与下梁管的尾端之间连接有发动机吊挂板，主梁管的尾端两侧均连接有附梁上管，附梁上管与发动机吊挂板之间连接有附梁下管。本实用新型有益的效果是：结构合理、紧凑，通过主梁管和下梁管的双梁结构，能够提高整车强度，车架强度高，简洁实用，空间利用率高，整车质量分布合理，能够减少焊接工装，降低生产成本，使用效果好，利于推广。