本实用新型属于线束固定结构技术领域，具体涉及一种新型汽车仪表线束固定结构，包括管梁一和管梁二，所述管梁一和管梁二接触，所述管梁一内开设有线束分支过孔点一，所述管梁一内开设有线束分支过孔点二，所述管梁一内开设有线束分支过孔点三，所述管梁一内开设有线束分支过孔点四，所述管梁一和管梁二上共同设置有装配机构。本实用新型通过弹簧、卡孔、卡球等作用下，可对套环进行插接限位，进而使得管梁一、管梁二处于连接稳定状态，便于作业人员的装配使用，在管梁一、管梁二的作用下，可对线束主线进行安置使用，并在线束分支过孔点一、线束分支过孔点三、线束分支过孔点六等结构的作用下，可对线束分支进行安置使用。