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嘉实多合成机油A3和C3有什么区别?

发布时间:2024-10-16

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冰亦品牌
嘉实多C3在环保性上更严格,属于环保机油,同时可以让你的三元催化器和氧传感器寿命更久排放更友好。但是c3对你使用的汽油油品要求更高一些,基于国内油品的品质问题,曾经有国外汽车公司并不是很建议在国内用c3。不过如果你愿意在95号汽油的基础上定期加点3m公司之类的添加剂,还是建议你用c3。嘉实多a3没有c3在环保和dpf装置上的针对性好,但是a3对国内油品适应性更强一些,你常年加92的话,那你还是买a3更合适一些。

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嘉实多C3在环保性上更严格,属于环保机油,同时可以让你的三元催化器和氧传感器寿命更久排放更友好。但是c3对你使用的汽油油品要求更高一些,基于国内油品的品质问题,曾经有国外汽车公司并不是很建议在国内用c3。不过如果你愿意在95号汽油的基础上定期加点3m公司之类的添加剂,还是建议你用c3。嘉实多a3没有c3在环保和dpf
嘉实多新磁护是绿桶,启停保护是黄桶极护,钛流体特有的。举个例子,荣威550自动1.8T与名爵3都是上汽旗下的,80%的零件可互换,尤其是机油滤芯。当我错用了嘉实多启停保护到名爵3,那冷启动就会耗电、耗油,1档2档起步就会高转速低扭矩,阻力变大加速变慢。正确加到荣威550反而保护了发动机,错加了新磁护反而使发动机干
进口嘉实多和国产极护的机油粘度对比过,不一样,美国环境好经常长时间大速度开车,所以低温更好高温更稠一点缺点就是油耗可能会偏高,属于长效型。国内拥堵多,大都要求7500或者半年一次保养,所以做了改良,高温点要低一些,根据自己用车习惯选择
嘉实多磁护、新磁护以及磁护专享基本上没什么太大的区别。磁护属于半合成机油,新磁护说是配方升级,成为了全合成机油,磁护专享是类似以前的磁护启停保,说是针对城市道路驾驶走走停停,保护性能好。个人觉得,一般情况选择新磁护就可以了。
嘉实多极护相比磁护更高一个档次,可用于更高级别的车,比如适合于涡轮增压的发动机。简单来说嘉实多极护是全合成机油,而磁护只能是个半合成机油,没有极护能保护发动机。如果你想要追求更好的保护,可以入手性质更好的极护。
嘉实多综合性能和数据上都被美孚碾压,还有闪点和高温剪切值也不如美孚。如果要说能胜过美孚,只有三点。第一,黏度比美孚低,30里面相对省油。第二,采用的三类油虽然比不上美孚加PAO,但是相对安静,也满足日常家用车使用。第三,钛流体据说还是不错的,抗磨可能比美孚稍微好点,美国有实验,但消息不确切。美孚的动力和

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