汽车秋季保养注意什么

现在正值炎炎夏日，对爱车的养护和检测显得十分必要。目前大部分车主都是新手，在成为有车一族，享受汽车带来的各种乐趣之余，也不要忘记做一些必备的工作，好好对待自己的爱车，以免使爱车在“三伏”中发脾气。 　　同时避免因汽车本身的故障而造成交通事故，专家有以下几点建议： 　　防混合气过浓 　　夏季气温高，汽油容易流动，同时热量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发 ，导致混合气过浓。因此，应调小热量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低油面高度，以减少供油量。 　　防气阻 　　夏季汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。 　　防蒸发 　　高温下，油和水的蒸发量都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；要经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。 　　防过热 　　为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要保持一定紧度。长途行驶途中要注意适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因受热而增加时，应立即停车降温，不然就有爆胎的危险，特别注意不得用放气或泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。 　　防自燃、自爆 　　气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能引起发动机不能正常工作。 　　高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏零件。同时，长时间使用车载电器、空调系统也会导致汽车的电路系统过热，如果各种电线或者电阻盒平时不注意保养，严重过热时甚至会导致汽车自燃。 　　防润滑不良 　　润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧轴瓦等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。

秋季保养跟初夏保养差不多。你在初夏的时候该做的。秋季都做

打腊

秋天对车辆来说可以算是一个修养期，秋高气爽，天气晴朗，气温适宜，非常适合车辆的使用，行驶起来既省车又舒适。汽车秋季保养主要是对夏季使用过程中造成的损伤进行修复，并将对即将到来的寒冬恶劣的运行环境进行准备。在保养时我们要注意以下几方面： 　　1.发动机机油的保养。虽然现在气温还较高，但在我们北方再过一个多月就会进入寒冬，现在换机油就应该选用防冻机油，避免到冬天再换一次机油的浪费。对于哈市的驾驶员建议更换高级别机油。 　　2.车辆漆面的修补。秋天的早上，露水较多，汽车表面往往处在潮湿的环境中，如果您的爱车表面有刮痕漏出铁皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀。 　　3.车辆的表面养护。由于夏季风吹雨淋，特别是雨水中酸性物质的腐蚀和夏季强光的暴晒，汽车漆面难免会被氧化、腐蚀，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。当然如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。 　　4.制动系统的养护。制动系统关乎我们的安全，检查制动系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。如果车辆装配有ABS、ESP等系统，必须保证这些系统功能良好，以确保遇到紧急情况时起作用来保护我们的安全。 　　5.冷却系统的养护。如果防冻液已经变质，或浓度不够，或者原来用的是水，在入冬前必须换成标准防冻液，而且必须保证防冻液的抗冻能力达到要求。 　　6.蓄电池的养护。蓄电池主要应检查两个方面，一方面是电极接线处有无松动和氧化物，如有一些绿色氧化物要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，致使车辆无法启动。另一方面对于加水的蓄电池要检查电解液的高度和浓度。 　　7.轮胎的保养。轮胎的检查一是气压一定要标准，二是要及时去除胎纹内的夹杂物，三是对于花纹高度小于1.6毫米的轮胎必须要更换。 　　8.暖风系统的保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则会给您的驾驶带来不安全因素。

轮胎，机油，防冻液

俗话说"三分修七分养"，对汽车进行保养非常重要，保养汽车应该注意下列的六大系统进行特别养护: 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和Ｏ型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。