轿车应注意保养什么?

捷达轿车的冬季保养 正确的维护和保养有利于轿车保值并减少维修费用，下面介绍捷达轿车冬季保养应注意的几个问题。 （1）润滑油质量是影响发动机可靠性及使用寿命的关键因素。轿车出厂时，发动机内已加好优质多标号润滑油。但若您夏季保养时使用的是单标号润滑油，则因粘度范围限制，不能全年通用，在冬季来临之际，要及时更换为适用于冬季或全年使用的润油。 （2）车辆出厂时冷却系统内已加入长效冷却液。若需提高冷却液防冻能力，可适当提高添加剂G11的比例，但冷却液浓度切不可超过60%（防冻能力达-40℃），否则反而会降低防冻能力，削弱冷却效果。 （3）冬季清洗车辆时注意，切勿把水溅到发动机前端轮系上。若齿型皮带上着水结冰，则齿型皮带易跳齿导致配气正时错乱，轻则影响发动机性能，重则活塞与气门相撞，损坏发动机。 （4）切勿停车预热发动机。怠速状态下预热发动机不仅费时，并且严重磨损机械部件，恶化废气排放。因此，一旦起动应立即起步，但转速不宜过高。 （5）轿车在冬季停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在无霜冻的房间内，以防蓄电池结冰损坏。环境温度降至-10℃时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必需对结冰蓄电池进行解冻处理，否则充电时可能爆炸! （6）冬季要在车窗清洗液中添加防冻剂，如果一时买不到含防冻剂的玻璃清洗剂，也可用酒精作为代用品。但任何情况下，清洗液中切勿加入冷却液防冻剂或其他添加剂。 （7）应定期地用橡胶保护剂擦拭车门、车窗及行李舱密封条，保持其柔韧性，延长使用寿命，防止在冬季变硬。 （8）冬季来临前，请检查一下变速器油，在经过多雨的夏、秋两季，若变速器内有少许进水，可能当时没有发现，但在冬季的低温环境下，若变速器油内微结冰，将加剧变速器内部的齿轮与轴的磨损。 （9）一年一度检查排气消声器或三元催化转换器。每到冬天都有些车辆早上起动困难，主要原因是由于车辆长时间放于自然环境，而无法起动，直至蓄电池的电全部耗完。但维修起来很简单，将车放在暖库内很快就解决了问题。其原因是排气消声器、特别是三元催化转换器在正常使用中会逐渐发生堵塞，随堵塞加深，其通气面积减小，发动机排气背压增大，加之冬天排气中的水滞留后，会产生排气管结冻，导致无法起动，到暖库停置一段时间后就会正常起动。 （10）注意制动系统的保养。捷达轿车每两年必须更换一次制动液，否则将影响制动能力，加之冬天路滑，对车辆的制动系统要求更严格。另外，还想提醒捷达用户不要因为您开的捷达轿车装了ABS防抱死制动系统就掉以轻心，大量调查表明驾驶安装ABS车辆的驾驶员往往会忽视常规的一些驾驶规范，由此会存在一定的事故隐患。 （11）冬季来临还要注意检查一下您车内的暖风装置，看花粉滤清器是否堵塞，鼓风机1、2、3、4各挡是否调速正常，电机是否有异响;风挡的出风口方向是否受控;风量是否足够让捷达车给您一个温暖的冬天。 （12）冬季由于气温低、燃料的雾化能力变差，加之我国现阶段燃油质量普遍不高，其胶质含量通常超标几倍甚至几十倍，在车上的表现就是每年冬季发生较多的粘气门现象，即汽油中的不可燃成分沉积于气门背部及气门弹簧上，轻者怠速不稳，动力不足;重者无法起动乃至活塞顶气门。如您怀疑您的车结胶，轻者可用免拆清洗机洗一下，重者要洗一次发动机的气缸盖，这样可减少或避免麻烦的发生

没那么多讲究，检查发动机防冻液是否加满，天气很冷的时候，把玻璃水放了，免的冻了。 楼下的扯一堆，全没用。

汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、 保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、 保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

检查发动机防冻液,车内的暖风装置,电瓶.机油要用冬季专用的

保养？定期检查车辆的封闭性，看看玻璃水是不是防冻的！然后检查防冻液，注意使用冬季机油！

检查发动机防冻液