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6个回答

启创品牌策划
可以使用吧.我觉得主要看发动机内部精度.间隙大的用粘度低的汽车机油应该会烧机油的..曾经试过给一台国产跑了几万公里的GY6使用美孚一号银 5w-30,会烧机油,使用普通摩托机油不会主要气缸 与配气部件.. 曲轴 曲轴轴承不存在任何问题我台98年的本田CM125发动机里面就是汽车机油阿.没感觉有问题,不过机油是粘度较大的当然我不确定所以的摩托都适合使用汽车机油!!因为像那些高转速型的发动机一般使用转速在1万2甚至超过万6转的,或超大扭力型摩托车,高转的恐怕会有问题噢.V型双缸那些大扭距大马力的..不过这些发动机本身寿命也比较短普通小功率摩托车使用传统的汽车机油(粘度较高非全合成类),没有什么问题.个人体验过.
品牌人Yama
不可以长期使用,短期应急使用可以,如果长期使用汽车机油,会增加发动机的磨损,缩短使用寿命,
品牌强国
如果是踏板摩托,那就可以。如果是档车,最好不要用,少部分可能造成离合器打滑。还要看粘度,如果是w40的就可以,如果是w30的,绝对不行,会加重磨损发动机。
海派品牌策划
最好不要用,汽车的发动机转速没有摩托车高,而且汽车的水冷发动机温度也比摩托车低,汽车的机油加在高转高温的摩托车发动机搅拌下,更容易起泡影响润滑,并且汽车的机油中一般添加有减磨剂,加入摩托车发动机会影响离合器片的接合,有可能会损失动力。一般来说,对于速度也不是很快负荷较低的小排量摩托车来说,用汽车机油也没什么大问正题,但如果你已经感觉不太好,那最好还是不要用了,不要因小失大,虽然暂时没有什么明显不妥,但机械的损耗是长期的。
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机油是引擎的血液,其质量和性能的好坏,直接影响到车辆的使用寿命以及车况。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上,可是我们身边的许多车车,到不了两万公里就开膛破肚进行大修,其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。爱车如爱人,需要细心呵护,才能“青春”常在。对于各个车主来说,细心呵护自己的爱车、定期维修检查做到安全行驶也是对自身安全的保障。就像最简单的,大排量街车、跑车等重型机车为什么都用“全合成机油”呢?楼主,一定要细心关爱、保养自己的车子,不仅仅是对车子负责,也是对自己的人身安全负责。
生鲜品牌洞察
摩托车最好不要用汽车机油,摩托车发动机温度和转速都比汽车高,地机油的搅拌更厉害,且摩托车采用混合润滑方式,与汽车有区别,用汽车机油加摩托车有可能影响润滑效果。 摩托车采用的是油浸离合器系统,可能会遇到麻烦。这种油一般用于传统的汽车发动机上,并含有能减少金属部件之间磨擦、提高汽车发动机润滑度的添加剂。许多情况下,由于减少了摩擦,这些添加剂对于摩托车的油浸离合器系统是一种类似毒药的东西,并导致离合器打滑和过热,甚至导致完全损坏。此外,这种油由于太稀了,无法保证一体式变速箱的可靠性。 汽车变速箱用润滑油与曲轴箱(发动机)是分开的两个润滑仓,汽车变速箱用齿轮油。摩托车曲轴箱、变速器、离合器都用同一种润滑油,要求机油在润滑的同时要能在离合器啮合提供足够的摩擦力。而且摩托车平均转速比汽车高,温度高于汽车水冷发动机,要求机油有高抗剪切性能,有高抗氧化性能。 摩托车如果添加了假机油,能在短时间内被发现,及时清理,只会对发动机的零部件增加了磨损度,并无大碍 ! 但如果长期使用假机油的话,那后果就不可估量了,轻则磨耗零部件,重则 “拉瓦”,致使摩托车报废都是有可能的,最严重的还可能正在行驶途中 骤停 ,危机驾驶者的生命安全!

扩展问答

鹏斯旗下的pp和pup都是全合成机油,pp和pup都是英文简称,pp=pennzoil platinum,pup=pennzoil ultra platinum。pp代表全合成,pup代表超级全合成,配方都优于pp。
首先,很负责告诉你,踏板摩托车可以用,然后看粘度就行,银美孚100度剪切值是11,还有那个0W30点100度剪切值是12,然后再看看你摩托车原厂油粘度是多少,一对比就知道这个机油是不是适合你得了。
当然不行了,嘉实多合成机油是汽车机油,和摩托车机油的组成完全不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性,它能有效地清除发动机部件上的沉积物,防止油泥的产生,保护发动机在苛刻条件下不受损伤,减少机油的消耗量,在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护,从而延长发动机的使

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