为什么要制定汽车配件发动机四配套、六配套产品制造标准呢？有什么作用？

空调方面的比如冷凝器、蒸发箱。还有就是电子扇、刹车片、刹车盘发动机主要的就是缸床、水温报警器

四配套市场太乱了。四配套已经发展成为汽车配件供应系统最大的一个项目，市场急需进行规范。我在沈阳福汽备品汽配有限公司网站上看到这个标准。　　标 准 制 订 的 背 景　　我国加入WTO之后，做为卡车动力的柴油机及柴油机配件行业几年内取得迅猛发展。 各整机厂为了适应市场的需要不移余力地开发新机型产品，使得国内柴油机的型号短短 几年之内翻了几倍。品种系列越来越复杂，大家甚至搞不懂同一个厂家生产的相差无几 的几个型号之间究竟有什么区别。柴油机最核心的部件之一 -- 内燃机磨擦副的品种就 更多。为了方便消费者的购买和使用，内燃机磨擦副组合件产品 -- 四配套应运而生。 由于四配套组装生产的进入门槛相对较低，近年来，陆续出现了一大批四配套组配 的生产制造商。就目前所掌握的信息看，大约有上百个品牌的四配套产品在市场上流通。 市场的散、乱、差情况极为严重。 各制造商大都各自为战，按自己组配形式名称叫法不统一，组配出来自己随意命名， 同一种组配形式名称叫法不统一，同一种名称叫法采用的组配部件及配副形式又千差万 别，制造商们各执一词，都说自己配副制造的方式最好、最正宗，经销商听了这个又听 了那个的，无所适从，而消费者更是摸不到头脑。同一种名称的买了配副性价比高的还 好，买了配副性价比差的又感觉明显吃亏，而有些不良制造商、经销商更是故意把产品 的名称叫法档次提高，却不配副应该采用的配组部件，故意以低配置卖高价，甚至以次 充好… …种种原因，造成了四配套产品行业的极度混乱。 在此大背景之下，我们认为出台一个内燃机磨擦副（四配套）产品配副标准，以规 范市场经营行为，让经销商、消费者买的放心、用得明白已经迫在眉睫，所以制订本标准