车的配制高低或者说是标配怎么区分？

对于每个厂家关于配置的划分其实是很混乱的，主要是细分产品的价格涵盖面，加大单一产品的销售量，同时满足不同消费者的需求。 一般来说会从动力配置，变速箱方式，和内饰装潢配件来调整。当然有时候是两者结合 举例： 奥迪A4 这个产品目前涵盖了很多配置方案，价格从29W-45W都有 如A4 2.0T标配 采用2.0涡轮增压发动机，手自排变速箱，内饰基本上非常"素" 价格29W 同时2.0T还有豪华版 那么在发动机相同的条件下，可以用高档的真皮沙发，高档音响，高档的GPS等可有可无的配置，但是价格却变成了32W 这就是在动力设置相同的情况下变换其他的配置，最低配为的就是把价格压到30W以内，这样正好吸引了一部分把价格放在30W的消费者，而32W的价格，很多用户用自定义在网路上搜索30W以内，可能这个车型就不在他的视野里了 另外 A4还有3.2高配版本 采用3.2V6发动机，同时采用CVT无级变速，quattro四轮驱动系统，价格40W这叫3.2标配 如果另外加装了真皮沙发 高档音响GPS 换了高档轮毂 另外在外面加个VIP或者GTI STI 之类的标志 凸显其与众不同，这就叫3.2顶配 那么价格就可以上45W 这样的配置吸引的就是 喜欢奥迪，并且不差钱、喜欢性能的顾客。 这么做的目的，就是为了扩大市场范围，有的厂家可能做得更绝，如A4的竞争对手宝马320I 33W左右 为了进入30W以内的行情，不惜把2.0升发动机降低功率，让2.0的发动机变成1.8的动力，从而"造"出个BMW318i 原因很简单....再差的动力，他还是宝马吧？ 对了,别人就是冲着宝马来的!